将被邻近地区超越而边缘化
2020-03-02 00:33
来源:未知
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香港民用航空事业职工总会主席张枢宏指出,目前机场的6万多工作职位中,保守估计缺人手达10%;他忧虑,人力资源配套做得不好,将影响机场的运作和服务。

17日,现有1万多会员的民航系统工会召开记者会,支持兴建香港国际机场三跑道系统,认为此举可确保香港作为国际航空交通枢纽,对邻近地区保持竞争优势,维持香港未来交通物流业的生存空间。

工会还说,若香港国际机场再不发展,势必不进则退,整个交通物流业失去了竞争优势,将被邻近地区超越而边缘化,故兴建三跑道系统已是迫在眉睫。

工会表示,造成人手短缺的原因很多,包括工资低、工时长、工作多、车费贵、坐车难,其中往返机场的交通配套不佳常为人诟病。

上月,香港特区政府行政会议同意机场管理局着手兴建香港国际机场三跑道系统,可达至每小时102架次飞机升降量,造价约1415亿元(港币,下同),而50年内的经济效益可达4550亿元。

香港工会联合会(工联会)属下的民航系统工会(工会)17日表示,支持香港国际机场兴建第三条跑道,认为有利香港航空业的发展,该工会希望,社会正视机场的人力资源规划,以确保机场人力充沛。

工会希望,当局提出切实的人力发展规划方案,包括推动香港本地人员的机场就业计划、改善机场的交通配套设施,以及把大屿山东涌或邻近机场地区的公共房屋,优先分配给机场的工作人士等。(完)

不过,工会认为,社会当前对机场发展的讨论,只聚焦硬件,忽略软件,尤其是人力资源规划等问题,需要社会各界正视,如何确保机场人力充沛是今后机场发展的成败关键。

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